Autoklimatizace

Svou životní pouť Mitsubishi ASX začalo před dvěma a půl lety. V září 2007  na frankfurtském autosalonu  souběžně se světovou premiérou Lanceru se představil i Concept-cX ze,kterého vzešla konečná verze této lahůdky se třemi diamanty ve znaku. Automobilka nakonec vsadila na poněkud robustnější design (s většími vnějšími rozměry), který byl definitivně schválen v létě 2008.Na konci roku 2009 pak byly zveřejněny první fotografie. V Japonsku se nový model prodává od února 2010 pod názvem RVR, v Evropě se premiéra odehrála na březnovém autosalonu v Ženevě a postupně ASX míří k evropským zákazníkům.K českým zákazníkům by mělo ASX dorazit již během prázdnin.

Letos již 38.ročník  této Rallye ,která se opět  jede v překrásném prostředí a jak  již  je  zvykem na skvěle  připravených tratích v okolí perly  jižních čech  Českého  Krumlova a samozřejmě  také Českých Budějovic  má po prvních  pěti  erzetách  zatím  ve  vedení  obhájce  tří  předešlých  ročníků  této rallye  Romana Krestu  na (Peugeotu 207 S2000) ale  v  těsném  závěsu  jen s odstupem 20 vteřin  jede Václav  Uhel s  Mitsubishi  Lancer Evo IX  následován  Jaromírem Tarabusem na Ford  Fiesta 2000 se  ztrátou  necelých  34 vteřin na Václava  Uhla. Držme  tedy  palce  Václavovi at se podaří  ten 20 vteřinový  náskok  v  dnešních  erzetách  stáhnout  a  dostat  se na první  místo.  Pro  zajímavost   další   umístění   Mitsubishi po prvním dnu rallye  5.  Arazim  Václav, 8. Landa  Daniel, 11. Gassner Ermann s Evo  X. Bohužel  se Václavu  Pechovi  druhý den rallye nepodařilo náskok Romana Kresty  i po dramatických  soubojích v erzetách smazat a skončil celkově druhý.Naštěstí si to vynahradili vozy Mitsubishi ve skupině N kde obsadili všechna místa na stupních vítězů v pořadí :

Divize Ralliart, která měla na starosti rychlé silniční i závodní verze vozů Mitsubishi a podporu závodních týmů, oznámila svůj konec. Divize Mitsubishi Ralliart byla založena v roce 1984.

Mitsubishi k zavření divize vedly neuspokojivé výsledky na domácím i zahraničním trhu a s tím spojená nenávratnost prostředků vložených do sportovních aktivit a vývoje silničních verzí. Pokud některé týmy závodí s automobily Mitsubishi Ralliart, o podporu se nyní bude starat sama automobilka.

Benzín Natural 95 zdražil v Česku za poslední týden průměrně o 27 haléřů na 31,08 koruny za litr. Nafta poskočila o 11 haléřů nahoru na 29,33 haléřů. Plyne to z informací CCS.
Podobně skokové zdražení v řádu desítek haléřů zaznamenaly pohonné hmoty už minulý týden.

Benzín Natural 95 byl v neděli 14. března nejdražší v Praze. Jeho průměrná cena stoupla proti minulé neděli o 25 haléřů na 31,54 Kč/l. Následoval Jihomoravský kraj, kde benzín během týdne zdražil o 22 haléřů na 31,50 Kč/l. Třetí nejdražší benzín byl u čerpacích stanic v Plzeňském kraji, kde cena litru stoupla o 43 haléřů na 31,40 Kč/l.

Tři diamanty. Logo, které zná téměř každý Symbol kvality a spolehlivosti všeho, co souvisí s jedním z největších japonských koncernů – firmou MITSUBISHI. Její produkty, to nejsou jen osobní automobily všech kategorií.. Ve více jak 30 zemích po celém světě vznikají pod touto značkou i nákladní vozy, autobusy, lodě nebo letadla. Škála výrobků zahrnuje vše,od hraček, a elektroniky až třeba po zařízení jaderných elektráren, od zpracování ropy, plynu, nebo oceli, až po bankovnictví a pojišťovnictví.
Historie se Mitsubishi se začala psát 9.ledna roku 1835. To se narodil v japonské provincii
Tosa, Yataro Iwasaki. Protože však jeho dědeček kdysi odprodal samurajský status,aby uhradil dluhy, jeho potomci tak ztratili veškerá privilegia a museli pracovat. Po studiích