Auto Revue
Revoluční Bentley Torcal odhaluje svůj interiér. Designem vzpomíná na dobu před sto lety
První elektromobil britské značky se celý ukáže až koncem září, už teď nás ale láká na své tvary a materiály.
Tato helma vás má ochránit před útoky medvědů. Neuhodli byste, kdo za ní stojí
TOM’S známe hlavně díky toyotám, lexusu a motorsportu. Jeho dceřiná firma ale nyní společně s Tohoku Tachibana vyvinula lehkou přilbu se štítem pro lidi, kteří se při práci nebo procházkách obávají ...
Bílá krabice? Ne, díky. Ahorn Camp Eclipse posílá obytný Renault na temnou stranu
Edice Eclipse mění hlavně vzhled obytných vozů Ahorn Camp. Černě lakovaná kabina, tmavá kola, polepy a šedá nástavba mají rozbít klasickou bílou nudu na parkovištích karavanů. Uvnitř jde hlavně o ...
Baterie zlevňují, elektromobily zdražují. Ale jen na papíře, zjistila studie z Německa
Nabídka elektrických vozů se každým rokem zvětšuje, ale ne v dostupnějších cenových hladinách.
Růžovému Fordu Bronco nebude radno se smát. Dal by se považovat za slušnou investici
Další limitované edice bronca má už Ford v zásobě, růžově vyšperkované exempláře však budou nepochybně patřit mezi ty nejvzácnější.
30 milionů korun, flinty v kufru a zlato: Nejdražší lovecký Range Rover má svého majitele
Poslední exemplář z limitované edice Holland &Holland by Overfinch dostal zcela unikátní doplňky uvnitř i zvenčí.
Nové BMW X5 je pro Čínu vrcholně luxusní. K delšímu rozvoru přidává speciální křesla i kino
V Evropě je model X5 klasickým zástupcem středně velkých prémiových SUV, v čínské specifikaci však nemá daleko od vrcholně luxusních modelů německé značky.
Formule 1 má zbrusu nový safety car. Třicetiletou tradici oživuje několika „poprvé“
Premiéru si odbyl na Velké ceně Maďarska na okruhu Hungaroring. Bezpečnější bude zvláště na mokru.
Dvakrát měř, jednou řež: Jak se ověřují tisíce prostorových bodů na autech?
Preciznost rovná se kvalita. Takto ji řeší korejské značky ve výzkumném centru v Namyangu.
Tohle je naprostý vrchol mezi obytňáky. Má čtyři výsuvy, garáž pro porsche a stojí 55 milionů
VARIOmobil Perfect 1200 QS Platinum měří 12 metrů, váží až 26 tun a po zaparkování nabídne obytnou plochu kolem 35 m². Do zadní garáže se přitom vejde Porsche 911 nebo klasický Mercedes SL.
Forster Vantasy výrazně dospěl s chytrým interiérem. Přesto stojí méně než průměrný kodiaq
Forster Vantasy stojí na Fiatu Ducato a vejde se do hmotnosti 3500 kg. Modernizace přinesla světlejší nábytek, hlubší skříňky, větší pracovní plochu i praktičtější zadní úložný prostor.
Tohle že je Indie? Kia Syros EV je pokroková i pro Evropu, tady už ale máme jiné auto
Evropa má dostat uhlazenější EV2, Indie hranatější a vyšší Syros EV. Oba modely řeší stejný úkol: nabídnout menší elektrickou Kiu s rozumným dojezdem a výbavou.
Designer Audi R8 a Apple Watch stvořil silniční golfový vozík. Stojí jako normální auto
Amble One původně vznikl jako přepravník hostů v luxusních resortech. Nakonec z něj vyrostla elektrická čtyřkolka pro silnice i nezpevněné cesty, za kterou její výrobce požaduje nejméně 20.000 eur ...
Tento Rimac Nevera stojí jen pár tisíc. Sestavit a naprogramovat si ho ale musíte sami
Výuka formou hraní. Zmenšenina hypersportu za desítky milionů totiž není jen dalším autíčkem na dálkové ovládání.
Americký trh Polestaru mizí před očima. Skladovky rozprodá obří slevou
Americké úřady neumožní Polestaru pokračovat v prodeji nových aut od modelového roku 2027. Značka doprodá skladové vozy s velkou slevou a další růst chce hledat hlavně v Evropě, která tvoří většinu ...
Mění se pravidla pro Porsche 911. Motor může zůstat vzadu, nebo se přesunout doprostřed
Další supersport na základech Porsche 911 by mohl znít jako unavený recept. Angelelli ale přidává zajímavý zvrat: ze stejné platformy udělá dvě auta s rozdílnou koncepcí.
Tah ze Znojma na Brno se změní k nepoznání. Přestavba za dvě miliardy začne už v září
ŘSD podepsalo smlouvu na přestavbu 20,6 km silnice I/53 za 1,97 miliardy. Vznikne uspořádání 2+1 a na 70 % trasy půjde bezpečně předjíždět.
Šéf Hondy pro Evropu: Vsadíme na vtipná a zajímavá auta. Co si pod tím představit?
Statisícové prodeje jsou minulostí, značka hodlá na starém kontinentu bodovat produkty, které nikdo jiný nemá.
Volkswagen chtěl z retro busíku udělat elektromobil bez strachu z dojezdu. Nakonec to zkouší jinde
ID. Buzz se v Evropě uchytil, v USA ale bojuje s cenou i dojezdem. Zajímavé je, že Volkswagen kdysi pracoval i s myšlenkou prodlužovače dojezdu.
Ztratit klíč od auta už není drobná nepříjemnost. Moderní klíčenka může stát desítky tisíc, chce to myslet dopředu
Náhradní klíčenku lze koupit online za zlomek ceny v servisu, jenže tím problém nekončí. Klíč se musí spárovat s konkrétním autem a právě programování často tvoří hlavní část účtu.
- « první
- ‹ předchozí
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- …
- následující ›
- poslední »
